Le développement du commerce international a favorisé l’augmentation des échanges mondiaux d’une manière considérable, cette augmentation a contraint les autorités portuaires africaines et mondiales à se conformer à ses exigences en libéralisant le secteur d’activités portuaires. Au Bénin, la libéralisation du marché de la manutention portuaire a bouleversé l’environnement économique de la SOBEMAP qui jusque-là était seule à détenir le monopole du marché. Des concurrents de taille continentale (Américains, Européens et Asiatiques) disposant des technologies avancées sur le domaine de la manutention lui arrachent des parts importantes du marché. La concurrence est rude, la fluidité des informations, des documents et des marchandises dans la chaîne de transport peuvent faire varier le choix logistique des opérateurs économiques.

Dans le souci d’améliorer les prestations de service de la société, nous avons travaillé sur la performance dans l’organisation de la manutention et cela nous a permis d’identifier les défis auxquels la SOBEMAP doit faire face pour bien mener ses activités et résister à la concurrence. Pour une étude détaillée, nous avons fait des investigations sur les problèmes spécifiques qui nous ont permis d’identifier un certain nombre des causes qui sont à l’origine des problèmes que rencontre la SOBEMAP et qui sont des défis auxquels elle doit faire face. Après notre analyse, nous avons proposé quelques suggestions et des conditions de mise en œuvre afin de pallier ces problèmes.

Nous sommes conscients du peu de temps que nous avons eu à faire pour notre stage et nous ne pouvons prétendre avoir mené une réflexion qui a abordé de manière exhaustive tous les problèmes qui minent le système d’organisation de la manutention de notre entreprise d’accueil, mais nous espérons que les études menées mettront à la disposition de la société des outils théoriques et pratiques pouvons l’aider à améliorer ses prestations, à accroitre la satisfaction de sa clientèle, d’attirer le plus grand nombre possible d’armements et d’arriver un jour à s’imposer de nouveau dans le secteur de la manutention portuaire au Bénin.